OMinistério da Integração e do Desenvolvimento Regional marcou para 5 de março de 2027 o leilão da concessão administrativa da Transposição do Rio São Francisco. A empresa vencedora ficará responsável por cuidar do funcionamento e da manutenção do sistema durante 30 anos.
Segundo informações oficiais, as empresas interessadas poderão participar individualmente ou em consórcio. A entrega das propostas será realizada na sede da B3, em São Paulo. O contrato está estimado em R$ 13,65 bilhões.
A transposição do Rio São Francisco é um dos maiores projetos de infraestrutura hídrica do país. A desafiadora proposta é debatida desde o século XIX e atravessou diferentes governos até que as obras do projeto atual começassem, em 2007. A iniciativa busca levar água a regiões do Nordeste historicamente afetadas pela seca.
A concessionária também ficará encarregada de captar, transportar e armazenar a água, além de monitorar o sistema, conservar as estruturas e identificar o uso irregular dos recursos.
Mais de R$ 230 bi em infraestrutura
O quarto mandato de Luiz Inácio Lula da Silva prevê um amplo programa de concessões na área de infraestrutura. Segundo levantamento do jornal Valor Econômico, estão previstos para 2027 onze leilões de rodovias e outros oito de ferrovias. Somados a pelo menos 17 projetos de arrendamentos portuários em estudo, com potencial de R$ 16 bilhões, os investimentos podem alcançar R$ 230 bilhões.
Mais da metade desse montante está concentrada no setor ferroviário, historicamente marcado por gargalos de infraestrutura e pela necessidade de expansão da malha. Os projetos do segmento podem mobilizar cerca de R$ 160 bilhões em 2027.
Para dimensionar esse volume, uma série apresentada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aponta que os investimentos no setor ferroviário somaram R$ 144 bilhões entre 2006 e 2024, em valores corrigidos pelo IPCA até dezembro de 2024. Assim, a previsão para um único ano supera esse total histórico.
Especialistas e empresas da área ouvidas pelo veículo, no entanto, alertam que "será um desafio grande viabilizar todos esses projetos com a atual taxa de juros, especialmente os de trilhos".