A montadora alemã Volkswagen iniciou um recall de aproximadamente 72,7 mil veículos elétricos em todo o mundo devido a defeitos nas baterias que podem provocar incêndios. A convocação, divulgada nesta terça-feira (20), abrange três processos de recall, incluindo cerca de 10 mil automóveis na Alemanha. A informação foi publicada pelo portal Tagesschau.
Inspeções internas de qualidade identificaram que determinadas células das baterias de alta tensão não atendiam aos padrões exigidos pela fabricante. A Volkswagen atribuiu o problema a falhas de produção de fornecedores.
"Em casos raros, isso pode provocar um aumento da carga térmica dessas baterias e, em situações extremas, causar um incêndio", informou a montadora.
Entre os veículos afetados estão os modelos Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz, fabricados entre 2022 e 2025, além do Cupra Born, produzido entre 2022 e 2024 pela subsidiária espanhola do grupo. A convocação envolve veículos de períodos específicos de fabricação.
Como medida preventiva, a Volkswagen orientou os proprietários a limitar o carregamento das baterias a 80% da capacidade máxima e a utilizar adesivos de advertência até que os veículos sejam inspecionados. Nos modelos tecnicamente compatíveis, o próprio sistema restringe a capacidade de recarga.
As baterias deverão passar por avaliações nas oficinas autorizadas. Segundo informações anteriores de um porta-voz da Volkswagen, os módulos afetados não precisarão necessariamente ser substituídos, já que uma atualização de software poderá ser suficiente em determinados casos.
Os proprietários dos veículos envolvidos serão notificados por carta, com orientações sobre os procedimentos de inspeção e as medidas corretivas. Até o momento, a Autoridade Federal de Transporte Motorizado (KBA) não tinha conhecimento de ocorrências relacionadas ao defeito que tivessem provocado danos materiais ou pessoais.
O novo recall ocorre poucas semanas após a Volkswagen convocar cerca de 5 milhões de veículos em todo o mundo, no fim de setembro, devido a um parafuso suscetível à corrosão que poderia comprometer o funcionamento da direção. Em março, a montadora e a Cupra também haviam convocado mais de 90 mil automóveis por problemas nas baterias, dos quais 28 mil estavam na Alemanha.