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Monotrilho de São Paulo recebe primeiro trem chinês automático
O novo trecho, previsto para operar em 2026, visa aliviar o trânsito na capital paulista, e estava previsto originalmente ser entregue para a Copa do Mundo de 2014.
O primeiro dos 14 trens de fabricação chinesa chegou à cidade de São Paulo para a ampliação da primeira linha de monotrilho da cidade, conforme noticiado pela TV BRICS na quarta-feira, com informações de fontes chinesas.
Cada trem é composto por cinco vagões, com capacidade total para 600 passageiros, e conta com um sistema de suspensão a ar para proporcionar mais conforto aos usuários. Além disso, o trem funcionará de forma totalmente automatizada, dispensando a necessidade de um condutor.
Esse trecho, que visa aliviar o transporte na metrópole brasileira, deveria ter sido entregue para a Copa do Mundo de 2014. De acordo com as previsões, o novo trajeto terá 26,6 km de extensão, e começará a operar no início de 2026.
Inauguração do primeiro monotrilho do Brasil
O governo do estado de São Paulo inaugurou o primeiro trecho da Linha 15-Prata em agosto de 2014. Segundo as autoridades estaduais, essa linha é o primeiro monotrilho do Brasil, funcionando desde o início em modo automatizado, sem condutor.
Histórico de problemas
A Linha 15-Prata do monotrilho paulista possui um histórico considerável de problemas.
Em janeiro de 2019, dois trens, felizmente sem passageiros, colidiram na região da Estação Jardim Planalto. Em março de 2023, ocorreu outra colisão entre dois trens, também vazios, que resultou na paralisação das operações.
Por sua vez, em janeiro de 2023, houve duas interrupções devido a falhas no sistema de controle dos trens, afetando o trajeto entre as estações Vila Prudente e Vila União.