Tráfego marítimo por Ormuz está no nível mais crítico desde início da guerra contra o Irã

A navegação pelo Estreito de Ormuz está em seu ponto mais tenso desde o início da agressão dos EUA e de Israel contra o Irã, que começou no final de fevereiro, informou o Financial Times na quarta-feira (14).

Segundo dados compilados pelo jornal, citando relatórios da Agência de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO), foram registrados 24 ataques a navios nas duas semanas que antecederam 11 de outubro.

Seis atentados ocorreram somente no domingo (11), o dia mais violento em termos de ataques na região desde o início do conflito.

Tempestade na energia mundial: a que se deve o caos com o preço do petróleo?

Como resultado, apenas 2,9 milhões de barris de petróleo foram transportados por essa via na terça-feira (13), o nível mais baixo deste mês.

Em contraste, o fluxo de petróleo do Golfo Pérsico teve uma média de 15,5 milhões de barris por dia em setembro.

Em consequência, as empresas de transporte marítimo estão cada vez mais evitando essa área; algumas embarcações decidiram renunciar completamente ao transporte de mercadorias relacionadas aos países do Golfo.

Caos no mercado de petróleo 

Essa situação é agravada pelas ofensivas dos Houthis contra a Arábia Saudita. Esses fatores incluem ataques às instalações petrolíferas da Aramco e o aumento do custo do transporte marítimo, o que mantém elevados os prêmios de risco geopolítico e os mercados de petróleo voláteis. Como resultado, os preços globais de referência do petróleo bruto permanecem mais de 70% acima dos seus níveis habituais este ano.

Entretanto, a Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) reduziu novamente sua previsão de crescimento da demanda global de petróleo para este ano.

O grupo agora prevê um aumento na demanda de 180 mil barris por dia , abaixo da estimativa anterior de 380 mil barris por dia, devido a novos riscos para o abastecimento energético regional.