FOTOS: Rússia desafia o gelo do Ártico com novo navio capaz de rasgar blocos de dois metros

O navio-tanque ártico de gás natural liquefeito (GNL) Konstantin Posiet foi lançado ao mar no Extremo Oriente da Rússia, informou o Ministério dos Transportes do país em publicação na quinta-feira (18).

"Na cidade de Bolshoy Kamen (região de Primorie) foi realizada uma cerimônia solene de batismo do segundo navio da série de navios-tanque árticos de GNL", lê-se no comunicado.

A embarcação operará sob bandeira russa e terá o porto de registro em São Petersburgo. A tripulação é composta por 29 marinheiros.

"Este é um acontecimento importante para os setores nacionais de transporte e construção naval, bem como para o país em geral. A construção em série de embarcações de nova geração contribui para a renovação da frota. A implementação deste projeto permite cumprir as tarefas definidas pelo presidente para garantir a navegação estável durante todo o ano pela Rota Marítima do Norte e o transporte regular de cargas de comércio exterior, além de alcançar a liderança tecnológica do nosso Estado", declarou o primeiro-ministro da Rússia, Mikhail Mishustin.

Características técnicas da embarcação:

• Capacidade de carga: 172.600 m³ de GNL;

• Comprimento: 300 m;

• Boca: 48,8 m;

• Classe de gelo: Arc7;

• Potência do sistema de propulsão: 45 MW (três unidades de propulsão azimutais totalmente giratórias de 15 MW cada).

O projeto dos navios-tanque dessa série foi desenvolvido levando em conta a experiência única da Sovkomflot, a maior companhia marítima da Rússia, na operação de embarcações nas severas condições do Ártico.

"As características da embarcação permitirão o transporte de GNL durante todo o ano ao longo das rotas da Rota Marítima do Norte, incluindo o setor oriental. A classe de gelo Arc7, o desenho otimizado do casco e um eficiente sistema de propulsão garantem ao navio-tanque alta manobrabilidade em condições de gelo e elevada capacidade de navegação em áreas congeladas. A embarcação é capaz de operar de forma autônoma em campos de gelo com até 2,1 metros de espessura", informou o ministério.

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Por sua vez, o presidente do Conselho de Administração da Sovkomflot, Sergey Frank, destacou que se trata de um acontecimento emblemático para todo o setor de transporte marítimo e construção naval da Rússia.

"A embarcação marca a transição para a produção em série de uma nova geração de frota de transporte ártico, da qual o país necessita urgentemente. As soluções técnicas aplicadas nos navios desta série demonstraram sua eficácia durante os testes em gelo do navio metaneiro líder Alexey Kosygin, realizados durante o período de navegação de inverno de 2026. A crescente frota ártica de grande porte deverá garantir o início da navegação regular durante todo o ano ao longo de toda a Rota Marítima do Norte", ressaltou.