O motor PD-8, desenvolvido para o avião de passageiros Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), fabricado inteiramente na Rússia, concluiu com sucesso todos os testes de certificação, informou nesta quinta-feira (14) a corporação estatal Rostec.
O propulsor totalmente russo acumula mais de 6,5 mil horas de operação, das quais 1.449 corresponderam a testes em voo a bordo do SSJ-100 e de um laboratório voador.
Segundo a Rostec, durante os ensaios o PD-8 demonstrou confiabilidade em cenários de formação de gelo, sucção de aves pelo motor, água, granizo e ruptura de pás. Também superou testes de 150 horas que simulam operações prolongadas.
O subdiretor de vendas da Corporação Unida de Motores, Fyodor Mironov, informou que os resultados dos testes do motor serão enviados à Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia (Rosaviatsia).
A análise e a eventual emissão do certificado de tipo pelo órgão serão etapas-chave para a certificação completa do avião SSJ-100.
Detalhes do motor
O PD-8 é um motor turbofan de duplo fluxo com empuxo aproximado de 8 toneladas, que incorpora 25 tecnologias críticas, 17 delas completamente novas.
Segundo a Rostec, destacam-se suas pás de turbina, fabricadas com materiais resistentes a altas temperaturas, além de um avançado sistema de refrigeração, o que garante desempenho ideal em condições extremas.
Além de equipar o SSJ-100, está previsto que o propulsor também seja utilizado no avião anfíbio Be-200.
- O SSJ-100 é o primeiro avião civil produzido na Rússia no período pós-soviético. A aeronave é equipada com motores PD-8 e sistemas e componentes de fabricação nacional. Projetado para voos regionais, o avião é capaz de transportar cerca de 100 passageiros por uma distância de 3.120 quilômetros sem necessidade de reabastecimento.