Pesquisadores russos desenvolveram um novo revestimento para pistões de motores de combustão interna capaz de reduzir o consumo de combustível e melhorar a eficiência do sistema. A inovação foi anunciada em 17 de abril pela Universidade Estadual do Ural do Sul.
Segundo os cientistas, o material combina uma liga de alumínio com vidro de silicato, formando uma camada mais densa, resistente e com menor porosidade em comparação aos revestimentos térmicos tradicionais.
Revestimentos térmicos convencionais são produzidos, em geral, com cerâmica e aplicados às peças metálicas para evitar o superaquecimento, funcionando como isolantes térmicos e reduzindo a transferência de calor gerada pela combustão.
No novo estudo, a equipe utilizou o método de aspersão por detonação, técnica em que partículas de pó são aceleradas a altas velocidades por meio de uma explosão controlada de mistura gasosa. Nos testes, foram empregados vidro de silicato comum e uma liga com alto teor de alumínio.
"Alumínio e vidro juntos atuam de forma sinérgica: o vidro, ao ampliar o espectro de radiação no jato de gás, ajuda a fundir as partículas de alumínio, enquanto o alumínio, ao unir as partículas de vidro, garante a resistência", explicou o pesquisador sênior do Instituto Politécnico da universidade, Dmitry Jerebtsov.
De acordo com os pesquisadores, a tecnologia busca aumentar a resistência dos motores a altas temperaturas e reduzir o consumo de combustível. As próximas fases do estudo incluem a otimização da composição do revestimento para alcançar uma proporção ideal entre metal e vidro, equilibrando plasticidade e resistência térmica.