Houthis ameaçam fechar uma das rotas mais vitais do mundo; saiba qual

Os Houthis do Iêmen ameaçaram, em 15 de março, fechar o estratégico Estreito de Bab el-Mandeb, caso o alinhamento com o Irã o arraste ainda mais para o conflito no Oriente Médio.

O alerta, transmitido pela Press TV, foi emitido por um oficial militar de alta patente.

"Uma vez tomada a decisão de intervir, o primeiro passo poderá ser a declaração oficial de um bloqueio naval contra os Estados Unidos e o regime sionista. Isso poderia resultar na detenção de navios mercantes e de guerra, incluindo porta-aviões, com destino ao território americano e aos territórios ocupados", afirmou Abed al-Thawr.

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O estreito tem grande importância econômica, pois constitui a rota marítima que liga a Ásia à Europa. Assim como o Estreito de Ormuz, o bloqueio desse corredor poderia desestabilizar ainda mais a logística global e levar a um aumento nos preços do petróleo e gás.

Onde se localiza o estreito?

O Estreito de Bab el-Mandeb está localizado entre o Iêmen, na Península Arábica, e os países do Chifre da África, Djibuti e Eritreia. Este corredor marítimo, com aproximadamente 30 quilômetros de largura, serve como porta de entrada entre o Mar Vermelho e o Golfo de Aden, conectando a logística global ao Canal de Suez.

Por que é tão importante?

Devido à sua localização, o estreito está entre os corredores marítimos mais importantes, desempenhando um papel fundamental na logística global.

As exportações de gás e derivados de petróleo dos países do Golfo Pérsico para a Europa e a Ásia passam pelo estreito, assim como navios porta-contêineres que transportam eletrônicos e veículos da Índia, China e países do Sul da Ásia.

Cerca de 20 mil navios atravessam este corredor anualmente, transportando 8,8 milhões de barris de petróleo por dia. 

Consequências do fechamento do estreito 

Analistas alertam que o fechamento do estreito interromperia toda a cadeia de suprimentos. O bloqueio eliminaria a rota marítima mais curta entre o Golfo Pérsico e os mercados europeus, através do Canal de Suez, forçando os navios a contornar o Cabo da Boa Esperança — um desvio que acrescentaria cerca de duas semanas e mais de um milhão de dólares em custos de combustível a cada viagem.

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A campanha dos Houthis, lançada em 2023 em apoio à Faixa de Gaza, já obrigou grandes empresas de energia, incluindo a BP e a gigante da logística Maersk, a buscar rotas alternativas.

Fechar o corredor neste momento crítico, junto com o bloqueio do Estreito de Ormuz, poderia levar a um bloqueio efetivo dos países do Golfo Pérsico, segundo Luca Nevola, especialista em segurança marítima no Iêmen e no Golfo.

"Se tanto o Estreito de Ormuz quanto o Mar Vermelho forem completamente fechados, os países do Golfo que exportam ficarão essencialmente sem acesso ao Oceano Índico", observou.