O quinto protótipo do avião leve multipropósito LMS-901 Baikal (terceiro em configuração de voo) realizou com sucesso seu primeiro teste de voo no aeródromo da Planta Ural de Aviação Civil (UZGA), informou a empresa nesta segunda-feira (23) em sua conta no Telegram.
Batizado em homenagem ao lago Baikal, o aparelho completou previamente os testes em solo e decolou na tarde de domingo. Equipado com o motor nacional VK-800 e a hélice AB-901, o avião realizou uma volta completa sobre o aeródromo e pousou normalmente. O voo durou 10 minutos, alcançando 300 metros de altitude e velocidade de 190 km/h.
Antes das provas, a UZGA realizou modificações na parte frontal da cabine para atender aos requisitos de ergonomia e segurança em caso de descida de emergência, modernizou os trens de pouso principais e ajustou o ângulo de instalação da asa para eliminar a tendência de elevação prematura da pista durante decolagens com vento. Esses ajustes passarão por testes adicionais em solo e em voo.
Após o voo, especialistas farão ensaios de certificação em solo da rede elétrica da aeronave para verificar se a instalação atende às normas. Todas as observações e recomendações serão consideradas e aplicadas antes da conclusão dos testes de certificação do LMS-901 Baikal.
O LMS-901 Baikal é projetado para operar em rotas aéreas locais e desempenhar diversas funções aeronáuticas. O desenvolvimento é realizado a pedido do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia. A aeronave transporta até nove passageiros ou 1.500 kg de carga, com alcance máximo de 1.500 km e velocidade de cruzeiro de até 250 km/h. A potência máxima do motor turboélice VK-800 varia entre 807 e 870 cavalos, dependendo da função.
O LMS-901 Baikal surge como substituto do lendário An-2, conhecido na Rússia como "kukuruznik" ou "maicero".