Na fábrica Uralskie Lokomotivy, foi concluída uma etapa crucial na criação do primeiro trem elétrico de alta velocidade produzido no país, destinado à linha entre Moscou e São Petersburgo, informou a empresa nesta quinta-feira.
Segundo o comunicado, já foram soldadas as estruturas do carro principal e do segundo vagão não motorizado, que em breve serão levados para testes.
Os elementos da carroceria são feitos de alumínio extrudido, três vezes mais leve que o aço, o que reduz a carga do trem sobre os trilhos, fator essencial em velocidades de até 400 km/h.
De acordo com o plano, em 2027 serão testados dois protótipos no trecho Zelenograd–Tver. Até o final de 2028, 28 trens elétricos devem entrar em operação, número que deve chegar a 43 em 2030.
O comunicado destaca que, em cada etapa da montagem das primeiras carrocerias, houve rigoroso controle da documentação de projeto e da qualidade dos trabalhos. As soldas foram verificadas por inspeção visual, capilar e radiográfica.
O trem de alta velocidade terá carroceria aerodinâmica com coeficiente de resistência mínimo, reduzindo ruído e consumo de energia.
A linha entre Moscou e São Petersburgo foi incluída em agosto do ano passado no plano de desenvolvimento do metrô da capital para 2026–2030, com o objetivo de criar uma infraestrutura moderna, confortável e acessível, garantindo comunicação rápida entre regiões do país.
Pontos-chave do projeto:
Lançamento da primeira etapa: 2028
Extensão: 679 km
Duração da viagem: 2h15
Velocidade máxima: 400 km/h
4 classes de conforto
Frequência dos trens: 10–15 minutos
Número de vagões por trem: 8
Capacidade: 454 passageiros
Passageiros previstos para 2030: 23 milhões por ano
Custo do projeto: 1,7 trilhão de rublos (cerca de R$ 119 bilhões)