O primeiro metrô sem condutor da Rússia, chamado "Moscou-2026", está totalmente pronto para sua viagem inaugural, segundo veículos locais. O trem foi apresentado nesta sexta-feira (17) ao presidente Vladimir Putin, durante uma exposição em Moscou dedicada ao desenvolvimento de sistemas autônomos russos, que mostra os avanços da capital na implementação de tecnologias urbanas e transportes inteligentes.
Além de caminhões autônomos, drones pesados, táxis robóticos e robôs de entrega de empresas nacionais, o prefeito de Moscou, Sergey Sobyanin, apresentou ao presidente o metrô sem condutor, composto por oito vagões, equipado com software totalmente russo e pronto para entrar em operação.
Segundo Sobyanin, na fase inicial, durante as viagens de teste, o trem circulará sem passageiros, com um condutor a bordo e fora do horário regular. A operação completa está prevista para o próximo ano, enquanto a primeira linha totalmente autônoma deve ser inaugurada em 2030.
Nesta primeira etapa, serão testados os sistemas principais, incluindo o controle automático, que detecta pessoas ou objetos nos trilhos, e o sistema de visão artificial, capaz de identificar anomalias nos vagões durante o movimento. Também será avaliado o sistema de comunicação com o centro de controle, necessário para transmitir dados em tempo real e permitir respostas rápidas a incidentes.
Durante a visita, Putin reforçou que a adoção de soluções autônomas não é uma moda, mas sim "uma necessidade e um caminho para fortalecer a competitividade global" da Rússia. Segundo ele, a tecnologia ajudará a enfrentar desafios socioeconômicos ligados à escassez de mão de obra e questões demográficas, além de garantir segurança e soberania do país.
Vale lembrar que Moscou já conta com o primeiro bonde totalmente autônomo da Rússia, que, nos três primeiros meses de operação, transportou mais de 40 mil passageiros sem cometer nenhuma infração de trânsito e cumprindo rigorosamente os horários. O desenvolvimento do sistema é exclusivo do governo da capital, e o software foi criado pelos funcionários do metrô sem participação de empresas externas.