O porto de Hueneme, nos Estados Unidos, e o porto de Paita, no Peru, mantêm há meses negociações com o objetivo de redistribuir o fluxo comercial da região. A iniciativa é uma reação à abertura do Terminal Portuário Multiuso de Chancay, inaugurado no fim de 2024 com participação majoritária da China.
Segundo o jornal Gestión, de Lima, que entrevistou executivos das duas administrações, o projeto é considerado um piloto que Hueneme pretende replicar com outros portos do Peru e da América Latina. Ambos têm foco na agroexportação.
O diretor-geral do porto de Paita, Eduardo Cerdeira, afirmou que a principal meta da parceria é viabilizar a primeira rota marítima direta entre o Peru e os Estados Unidos, eliminando a necessidade de passar pelo canal do Panamá.
"Poderíamos criar um serviço mais eficiente. O tempo de transporte com o transbordo na América Central leva 16 dias. Se fosse direto, seriam sete, uma redução pela metade. São produtos perecíveis, cada dia economizado os torna mais valiosos", disse Cerdeira.
Ele destacou ainda que Paita é o principal terminal de agroexportação do país. "Hoje falamos muito sobre o investimento em Chancay, em grandes portos, mas a solução para a descentralização e o congestionamento na capital está nessa parceria", afirmou.