Brasil e China assinaram nesta segunda-feira (7) um memorando de entendimento para realizar estudos de viabilidade de uma ferrovia interoceânica ligando o território brasileiro ao porto de Chancay, no Peru, conforme divulgado pela Agência Brasil. A iniciativa busca fortalecer a integração sul-americana e facilitar o escoamento de commodities para o mercado asiático.
Os estudos serão conduzidos pela Infra S.A., estatal vinculada ao Ministério dos Transportes, e a China Railway Economic and Planning Research Institute.
Segundo o governo brasileiro, a rota proposta para a ferrovia prevê o início na Bahia, cruzando os estados de Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, até alcançar o Peru, com o objetivo de conectar o Brasil ao porto de Chancay, no Oceano Pacífico.
Redução no tempo de exportação
A ferrovia é parte do projeto Corredor Bioceânico, que busca conectar os países da América do Sul por meio de uma rede logística integrada. A estimativa é que a nova rota reduza em até dez dias o tempo de transporte de cargas entre o litoral brasileiro e o mercado asiático.
O projeto pode beneficiar especialmente as exportações brasileiras para a China, que somam cerca de US$ 350 bilhões por ano, sendo 60% compostos por minério de ferro e soja.
"Quero destacar a importância do sistema integrado de transportes, em particular as ferrovias […] em particular a bioceânica, vai integrar Atlântico e Pacífico. A integração Sul-americana é um dever constitucional […] buscamos com a ferrovia bioceânica, mas não apenas com a ferrovia, fazer cumprir a Constituição brasileira", afirmou João Villaverde, secretário de Articulação Institucional do Ministério do Planejamento.
O estudo assinado tem como objetivo analisar a infraestrutura ferroviária brasileira levando em conta a integração com outros meios de transporte, como rodovias, hidrovias, portos e aeroportos. A proposta é aproveitar obras já existentes para planejar uma malha mais eficiente e conectada.