O terceiro protótipo da versão renovada do jato de passageiros russo Superjet 100 (SJ-100), que é montado com componentes nacionais, realizou seu voo experimental na cidade russa de Komsomolsk Amur, no extremo oriente do país, informou a corporação estatal Rostec nesta quarta-feira (23).
Os testes confirmaram o funcionamento estável de todos os sistemas instalados na aeronave. O SJ-100 é impulsionado pelos motores russos PD-8, desenvolvidos pela United Engine Corporation da Rostec. De acordo com a empresa, o jato demonstrou excelente manobrabilidade e estabilidade durante o voo. A missão, que durou aproximadamente 40 minutos, permitiu que a aeronave alcançasse altitudes de até 3 mil metros e velocidades de 500 km/h.
"O programa de substituição de importações do Superjet está em sua etapa final. O consórcio de empresas da Rostec realizou um trabalho formidável. Cerca de 40 sistemas e unidades que eram importadas foram substituídas na aeronave, incluindo o componente mais importante - os motores", afirmou Vladimir Artyakov, primeiro vice-diretor geral da Rostec.
"O trabalho de integração das unidades de potência PD-8 com os sistemas de bordo de fabricação nacional continua em andamento. A inclusão do terceiro protótipo da aeronave aos testes de voo a serem realizados no verão nos permitirá acelerar o programa de certificação. Estamos dentro do cronograma", acrescentou.
Segundo o consórcio, como parte do processo de substituição de importações, o SJ-100 foi equipado internamente com sistemas eletrônicos, trem de pouso, unidade de força auxiliar, sistemas de controle, fonte de alimentação, ar condicionado e dispositivos de proteção contra incêndio - todos produzidos nacionalmente. Além disso, a aeronave recebeu uma nova fuselagem projetada para facilitar tanto a produção quanto a manutenção.
Durante os testes, a aeronave subiu até 3 mil metros usando o modo de decolagem. Vários sistemas foram avaliados em voo, incluindo os de controle, hidráulica, ar-condicionado, instrumentos de navegação e pilotagem desde as velocidades mínimas até as máximas permitidas. A estabilidade dos motores PD-8 também foi verificada, assim como o funcionamento do trem de pouso, que foi testado em suas operações de acionamento e recolhimento.
"Hoje testemunhamos um evento histórico: o primeiro voo de uma aeronave Superjet de fabricação totalmente russa. Tenho certeza de que este será um passo importante para fortalecer a independência tecnológica do nosso país e contribuirá significativamente para o desenvolvimento do setor de aviação nacional", explicou Vadim Badeja, CEO da empresa fabricante United Aircraft Corporation (OAK).
Quanto ao cronograma, ele enfatizou o "prazo extremamente curto" para a conclusão dessa versão da aeronave dentro da estrutura de substituição de importações. "Até o final deste ano, planejamos concluir os testes de certificação para iniciar as entregas às companhias aéreas a partir de 2026", acrescentou.